（新加坡，2025.03.16）近日，全球知名物流企业——DHL与纽约大学斯特恩商学院最新发布的《2025年DHL贸易图册》显示，尽管全球商业环境充满挑战，但亚洲的贸易前景依然乐观。报告预测，未来五年全球贸易增长将超过前十年，尤其是印度、越南、印尼和菲律宾等国，将在贸易增速和规模上领先其他地区。
报告指出，亚洲在全球生产网络中的核心地位将得到进一步加强，这得益于供应链多样化战略的推动。尽管全球不确定性和波动性仍旧存在，但亚洲贸易的弹性和增长潜力显著。
贸易增长新领军者：印度、越南、印尼和菲律宾
报告预测，2024 年至 2029 年期间，亚洲有四个国家将在贸易增长速度（增长率）和规模（绝对量）方面跻身前 30 名：印度、越南、印尼和菲律宾。
未来五年，预计印度将在规模维度上保持第三名，并在速度维度上跃升 15 位至第 17 位，因为其年复合贸易量增长率将从 5.2% 上升至 7.2%。此外，印度还可能贡献世界贸易增长的 6%，仅次于中国（12%）和美国（10%）。
越南、印尼和菲律宾的前景光明，因为它们已经显示出从供应链转移和多元化战略中获益的巨大潜力。预计越南在 2024-2029 年期间将保持 6.5% 的年复合贸易量增长率，并在规模维度上提升一位，排名第五。预计印度尼西亚将在规模排名中保持第 12 位，同时在速度排名中从第 33 位上升至第 25 位。更值得注意的是，菲律宾将在速度维度上跃升 114 位，排名第 15 位，在规模维度上从第 68 位上升至第 30 位。
南亚和东盟的增长率将高于其他地区
报告也指出，在 2024 年至 2029 年期间，南亚和东南亚将在世界主要地区中成为贸易增长最快的地区，复合年增长率分别为 5.6% 和 5.0%，而同期北美和欧洲等其他地区的增长率仅为 2.7%，事实上，与前五年相比，亚洲这些地区的贸易增长预计也将大幅加快。
DHL贸易图册还发现，世界贸易的重心已经转移。自 2000 年以来，世界主要地理区域的贸易份额发生了变化，其中亚洲经济体的变化最为显著。2000 年至 2024 年间，南亚和中亚在世界贸易中所占的份额从 2% 上升至 5%。然而，欧洲等主要地区在世界贸易中所占的份额同期从 41% 下降至 36%。
DHL Express 亚太区首席执行官李植兴（Ken Lee）表示：“展望亚洲贸易的未来，我们可以清楚地看到，尽管近期出现动荡，但贸易增长表现出惊人的韧性。随着供应链的不断多样化，商业格局不断重塑，亚洲已稳步成为全球市场的关键参与者。然而，我们必须以审慎的眼光看待这一光明前景，认识到全球商业环境仍存在不确定性和波动性。随着企业实现供应链多样化，他们必须保持战略创新，积极寻找新的增长途径。”
亚洲成全球生产网络的中心，长途贸易创新高
尽管人们希望近岸外包和在离客户更近的地方进行贸易，但《2025年DHL贸易图册》显示，贸易总体上并没有变得更加区域化，实际贸易流量表明趋势相反。2024 年前 9 个月，所有贸易商品的平均运输距离达到创纪录的 5,000 公里，而 2000 年仅为 4,500 多公里。这一发展可以归因于欧洲和北美与亚洲的贸易往来日益频繁，而“工厂亚洲化”已成为全球生产网络的核心。
根据图册，从 2024 年到 2029 年，商品贸易的复合年增长率将达到 3.1%。这与 GDP 增长大致一致，与前十年相比，贸易增长略有加快。即使新一届美国政府实施其所有拟议的关税上调，而其他国家采取报复措施，全球贸易预计在未来五年仍将增长——但速度会慢得多。
“尽管必须认真对待全球贸易体系面临的威胁，但全球贸易表现出了巨大的韧性，因为它为经济和社会带来了巨大的利益，”纽约大学斯特恩管理学院未来研究中心高级研究员兼 DHL 全球化计划主任 Steven A. Altman 表示。“虽然美国可能会以巨大的代价退出贸易，但其他国家不太可能跟随美国走这条路，因为较小的国家在全球退出贸易的情况下会遭受更大的损失。”
