（9月24日，新加坡）美国商务部于昨天以国家安全考量为由，正式提议禁止美国联网汽车安装含中国及俄罗斯开发的软件和硬件，并强调这并出于非政治因素。
美商务部长雷蒙多昨天说，虽然目前在美国没有太多来自中国和俄罗斯的车辆，但政府仍希望采取积极措施，以增强国家安全。
雷蒙多说，中俄可能使用联网汽车中的软件或硬件来收集美国司机居住地、孩子上学地点等数据。“在极端情况下，敌对国家可能关闭或控制其在美国运营的所有车辆，此举可能会导致撞车和道路阻塞。”
在美国商务部正式提议前，中国外交部发言人林剑已经于昨天的例行记者会中强调，中国反对美方泛化国家安全概念，针对中国的相关企业及产品采取歧视性做法。中国敦促美方尊重市场原则，为中国企业提供开放、公平、透明、非歧视的营商环境，中国将坚决维护自身的合法权益。
美国运输部长布蒂吉格（Pete Buttigieg）在去年7月的访问中称，中国自动车引发国家安全的担忧。当时，华盛顿正在研究与一些中国公司相关的一系列问题，包括它们搜集的数据，以及如何使用它们。
所谓联网汽车，即指可以连接到互联网的车辆。该禁令将适用于所有在美国道路上行驶的车辆，包括汽车、卡车和公共汽车，但不包括农业或采矿等不在公共道路上的交通工具。
美国计划逐步对搭载中国和俄罗斯软件及硬件的车辆实施禁令。首先，从2027年款车型起，禁止使用来自中国或俄罗斯的软件。随后，从2030年款车型起，禁令将扩大至车辆连接系统中集成的硬件。
新禁令或成为拜登政府任期内对中国产品实施的最后一项重大禁令。美官员预计，在拜登总统于明年1月20日卸任之前，这项禁令可能会被正式确立为永久性规定。
美国国家安全顾问沙利文星期天（22日）指出，许多现代汽车技术能够收集大量关于驾驶者的信息。这些车辆不仅与个人设备保持连接，还与其他车辆、美国的关键基础设施，以及车辆和其组件的原始制造商保持持续的连接。“正因如此，联网车辆及其所使用的技术带来了新的安全漏洞和威胁，尤其是那些由中国及其他关注国家开发的车辆或组件。”
除了美国以外，英国方面亦有智库担心中国电动车为英国带来国家安全风险。中国战略风险研究所（CSRI）在今年9月16日发布“中国电动车在英国的风险被低估”（Under-pricing Chinese EV risks in the UK）的分析报告，表示中国制造商主导了蜂窝物联网模组（CIMS）市场。
这些嵌入式设备通过无线电信号与外部来源传输信息。电动车从智能交通灯获取实时交通信息、查找最近的充电站和软件更新时，都需要以CIMs完成。然而，这些设备可以被远端控制，在网络安全上有漏洞。报告称中国长期以他国对其供应链的依赖，来进行经济胁迫，英国应效仿美国、加拿大和欧盟对中国电动车征收惩罚性关税。
