（8月2日，新加坡）新加坡航空公司（新航）近日发布了2024年第一季度的财报，数据显示收入锐减，从去年同期的7.34亿新元跌至4.52亿新元。这一业绩表现低于市场预期，引发了投资者的担忧。新航周三（7月31日）发布预警称，由于市场竞争加剧和运营成本上升，未来的盈利压力将更加显著。
尽管新航在复苏后的国际航空市场中占据了有利地位，但全球范围内的竞争态势仍在加剧。随着航空业从疫情的低谷中逐步复苏，许多航空公司纷纷扩大航线、增加运力以抢占市场份额，尤其是在夏季。这使得新航在维持市场份额的同时，不得不面对更为激烈的价格战和服务竞争。新航表示，全球航空业继续面临着竞争加剧、供应链限制、来自机场和服务提供商等运营成本的通胀压力以及地缘政治不确定性等挑战。
新航公司还补充道：“随着更多运力进入市场，尤其是亚太地区，预计客运收益率将低于去年的水平。”作为航班盈利能力衡量指标的收益率在第二季度下降了4.6%，从去年同期的每公里10.8新加坡分降至每公里10.3新加坡分。
此外，新航还指出，燃油成本的上升也是其盈利能力受到压缩的重要原因。燃油是航空公司最大的成本之一。随着全球石油市场的不确定性加剧，燃油价格在过去几个月内呈现出上涨趋势。根据路透社的报道，由于欧洲需求不温不火，卖家将目光转向东方。
印度7月份对新加坡和澳大利亚的柴油和航空燃料出口预计将创下两年半以来的新高，这一情况进一步推升了地区内的燃油价格。据路透社采访伦敦证券交易所、Vortexa、Kpler和另外两家贸易消息来源预估，印度预计7月份向新加坡和澳大利亚运送157,000桶/天至224,000桶/天的柴油和航空燃料，这比6月份高出约30%。
新航表示，尽管采取了部分对冲措施以减缓燃油价格上涨带来的冲击，但高居不下的燃油成本仍将对公司的运营利润造成直接压力。截至6月30日的季度中，该公司的支出较上年同期增长14%，至42.5亿新加坡元（31.7亿美元），因为燃料支出飙升30%。
全球航空业普遍面临燃油价格上涨带来的挑战，这不仅影响了公司的利润空间，也迫使航空公司提高票价以转嫁部分成本给消费者。然而，票价的上调可能进一步影响乘客的需求，尤其是在当前经济增长放缓的背景下，许多消费者的消费意愿受到抑制，这也加剧了新航对于未来盈利前景的担忧。
不仅如此，新航还面临着来自区域性航空公司的竞争压力。亚太地区的低成本航空公司在近几年内迅速扩张，凭借价格优势和灵活的航班安排，吸引了大量价格敏感型的乘客群体。这对新航的传统客户群体构成了威胁，迫使其在价格和服务之间寻找平衡点。
新航在当前复杂多变的市场环境下，面临着市场竞争、燃油成本上升等多重压力。尽管公司通过一系列的措施试图缓解这些压力，但未来的盈利前景仍然充满不确定性。如何在保持市场份额的同时，实现盈利能力的稳步提升，将是新航在未来一段时间内面临的重大挑战。
