（6月21日，新加坡）昨天，新加坡食品管理局在脸书发文表示，正积极和业者合作采取措施保护渔场的鱼，包括试行安装屏障布条以便在必要时使用。同时也向民众证实，经过食品安全化验，新加坡的养殖鱼可安全食用。
上周五，一艘悬挂新加坡国旗的加油船MARINE HONOUR，以及悬挂荷兰国旗的挖泥船VOX MAXIMA相撞，导致新加坡多处水域出现大片油污，油污清理工作已持续近一周，目前海滩已经开放，但仍禁止海上活动和游泳。
新加坡政府已表明会向涉事船只MARINE HONOUR的公司索赔，根据1998年的商船（油污民事责任与赔偿）法令指出，MARINE HONOUR在船只碰撞事故中漏油，它所属的公司必须承担漏油所产生的费用。上述法令使 《国际油污损害民事责任公约》在新加坡生效。
交通部长徐芳达昨天则在脸书发文说，巴西班让集装箱码头北部的浮油基本已清除。圣淘沙的巴拉湾海滩、西乐索海滩和丹戎海滨也已部署围油栏。西乐索海滩大部分油渍沙滩已被清理，下一步将清理燃油黏着的岩石堤坝。
截至目前，当局已从原来的1500米围油栏增加至3400米，并在樟宜东部署增加了围油栏。七艘油污回收船只分布于圣淘沙、拉布拉多自然保护区、南部岛屿和库珀水道的选定地点收集水面上的剩余油污。
目前，清理工作的重点仍是清理水面和陆地上的浮油和油膜，这些浮油和油膜可以通过无人机监控和卫星图像看到。在下一阶段，将需要冲洗滞留的油污，例如沾满油污的岩堤上的油污。
从6月16日起，每天约有100人的团队到东海岸公园沙滩进行油渍清理工作。第一天清除的沙子重达约七公吨。东海岸公园靠近F区的海滩有数十人正在进行清理工作，不断把被油渍污染的沙子从沙滩上清除，空气中飘着淡淡的汽油味。
有关清理公司也出动小型挖土机来协助将这些油渍沙子堆积在一旁，让清洁人员更容易将它们装进垃圾袋，再由装运车把收集到的一袋袋的沙子，运给相关有毒工业废物公司进行处理。
