（新加坡，1月30日）今天，新加坡移民与关卡局发布文告，将在明年展开兀兰关卡第一阶段的扩建工程，建设21条双向罗厘通道和78条入境汽车通道，而新建的汽车通道，可在繁忙时段转成电单车入境通道，进一步提升通关效率。第一阶段完成后，旧兀兰关卡则会被拆除和重建，并入旧兀兰镇中心的扩建关卡。
第二阶段的工程，将涉及现有关卡的东部，涵盖汽车和巴士等通关车道。一旦完成整个扩建计划后，兀兰关卡的面积将是现有的五倍大，约相等于133个标准足球场，高峰时段约60分钟的通关时间预计可缩短至15分钟。
当局指出，现有的兀兰关卡，自1999年投入运作以来，通关人数从2000年的每日平均23万名旅客，上升至今日的约30万名，佳节期间人数更高。当局预计到了2050年，每日平均通关人数将达到40万名。
兀兰关卡指挥官，陈立生副助理总监表示，目前兀兰关卡有10条巴士通道，一半用于入境，一半用于离境。共16条重型车辆通道中，有4条在旧兀兰关卡。至于汽车通道，除了40条入境通道，也有36条离境通道。
政府将在接下来的10至15年内，分阶段展开兀兰关卡扩建计划，以缩短通关时间及加强关卡的保安。当局将扩建武吉知马快速公路，让入境车辆能直接开上快速公路，舒缓关卡的拥挤情况。
随着新加坡兀兰关卡展开扩建计划，马西岭弯和马西岭巷第210座至218座组屋将被当局征收。这9座组屋共有723间出售组屋单位、53个租赁组屋单位、一间出租摊位、6家出租商店以及一间出租餐饮店。
明年第三季度，政府将于兀兰第13街兴建1100个替代单位给受影响的居民，替代组屋预计将于2027年第四季度完成，受征用影响的居民，可选择搬到替代单位或其他地区。
受影响的屋主将获得与选择性整体重建计划（Selective En bloc Redevelopment Scheme）等同的福利，包括根据单位征收日期当天的市场价值获得补偿，以及选择享用以补贴价格，购买拥有99年屋契的新单位。他们可以向建屋局贷款购买新组屋，也可以同邻居和亲戚一起挑选替代组屋。
当局也提供屋主1万新元（约3万5000令吉）的搬迁费，并承担他们购买同类替代组屋的印花税和律师费。
近日，居民已分批选购替代组屋单位，预计2028年上半年领取钥匙后，将陆续搬迁，有人引颈期盼，也有人反映新单位面积变小。被征用的马西岭九座组屋兴建于1980年至1982年之间，为99年屋契。
