云顶游轮集团日前于新加坡举行25周年庆祝活动，云顶香港董事长兼执行长丹斯里林国泰(Tan Sri Lim Kok Thay)表示，未来将持续扩充旗下丽星、星梦、水晶游轮3大品牌为最现代化的环球船队，为亚洲1.5亿环球旅客带来更多游轮旅游选择。
今年的庆祝活动共500多位嘉宾出席，在新加坡为母港的「云顶梦号」上举行，纪念集团旗下首艘游轮「宝瓶星号」1993年12月自新加坡首航，揭开新加坡游轮业发展序幕，使新加坡成为亚洲首屈一指的游轮母港，接待国际游轮旅客数量更位居亚洲首位。
新加坡贸工部高级政务部长徐芳达（Chee Hong Tat）在致辞中表示，邮轮是新加坡旅游页的支柱产业之一，已从亚洲邮轮市场的增长中受益。政府要把新加坡不仅建设成一个邮轮登陆的目的地，也以世界一流的机场和航空网络为那些飞机转乘的客人提供邮轮服务。政府致力提升，以三种方式支持，和业者合作提升和促进能力，提升邮轮在旅游业的基础设施，改善行业监管。
云顶集团旗下目前拥有丽星游轮、星梦游轮、水晶游轮3个品牌，丽星游轮为1993年成立的创始品牌，以将东南亚国家协会区域打造成为重要国际游轮中心为目标，推出系列为亚洲游轮市场量身打造的创新游轮。
成立于2015年的星梦游轮, 专为中国大陆及亚洲市场而设，旗下”云顶梦号“（Dream Cruise)2017年11月进驻新加坡母港，至今已吸引近40万名旅客登船，且其中6成为专程来到新加坡搭乘游轮的国际旅客，使得新加坡成为亚洲区接待最多国际旅客的游轮母港。
云顶表示，过去25年荣获超过230个国际奖项，亦是首家在旗下所有游轮船长室安装监控设备、建立自有船舶类比设备用于船员培训的游轮公司，先前亦于德国购置自有船厂、成立MV Werften造船集团，专为旗下3大游轮品牌建造下一代先进游轮。
云顶指出，水晶游轮旗下首艘2万吨极地破冰级游轮将于2020年下水，星梦游轮旗下首艘20万吨「环球级」游轮将于2021年完工。水晶游轮的首艘6.7万吨「钻石级」游轮将于2022年加入船队，而丽星游轮则将于2023年迎来首艘「现代级」游轮。
云顶香港集团主席Colin Au表示，接下来的25年和首25年面对的挑战不一样。首个25年，着重在创办商业模式和建立品牌，而接下来的25年，要建成我们想要的邮轮。他也提及，“一带一路”未必适合邮轮的商业模式。“云顶梦号”总裁Thatcher Brown也分享了，这艘邮轮的最现代的科技装置和便利措施，这包括船上也接受微信支付。
